محافظت بیش از حد یک ویژگی مهم در موتور AC هوای سرد تک فاز سیاه ، اطمینان از اینکه موتور در شرایط بار سنگین استرس بیش از حد را تجربه نمی کند. محافظت از اضافه بار به طور معمول از شکن های داخلی داخلی یا رله های حرارتی تشکیل شده است که وقتی موتور بیش از قرعه کشی فعلی خود است ، تشخیص می دهند. هنگامی که این اتفاق می افتد ، مکانیسم حفاظت به طور خودکار موتور را از منبع تغذیه جدا می کند و از آسیب بیشتر جلوگیری می کند. این حفاظت به ویژه در محیط هایی که موتور ممکن است در معرض نیازهای نوسان یا غیر منتظره بار باشد ، بسیار ارزشمند است ، و اطمینان حاصل می کند که موتور بدون خطر و عملیاتی کردن بدون خطر آسیب حرارتی یا خرابی فاجعه بار ، ایمن و عملیاتی باقی می ماند.
مکانیسم های حفاظت حرارتی برای نظارت بر دمای عملیاتی آن و محافظت از آن در برابر گرمای بیش از حد ، در موتور AC هوای سرد تک فاز سیاه ادغام می شوند. این محافظت ها شامل سنسورهای حرارتی یا سوئیچ های دو فلزی است که به طور مداوم دمای سیم پیچ های موتور را ردیابی می کنند. اگر موتور فراتر از دمای ایمن از پیش تعریف شده عمل کند-معمولاً به دلیل طولانی شدن شرایط بار زیاد یا خنک کننده کافی-حفاظت حرارتی یا موتور را به طور کامل خاموش می کند یا زنگ خطر را ایجاد می کند. در بعضی موارد ، تنظیم مجدد دستی یا اتوماتیک برای از سرگیری عملیات پس از خنک شدن موتور به دمای ایمن مورد نیاز است.
خنک کننده مؤثر برای جلوگیری از گرم شدن بیش از حد ، به ویژه در برنامه های پر بار یا مداوم ، ضروری است. بسیاری از موتورهای AC هوای سرد تک فاز سیاه با مکانیسم های خنک کننده یکپارچه مانند فن های خنک کننده خارجی ، دریچه ها یا باله های اتلاف گرما طراحی شده اند. این سیستم های خنک کننده انتقال کارآمد گرما به دور از موتور را تسهیل می کنند و از این امر اطمینان حاصل می کنند که در دمای بهینه عملیاتی باقی می ماند. گردش مناسب هوا برای از بین بردن گرمای اضافی ناشی از سیم پیچ ها و یاتاقان های موتور بسیار مهم است و از گرمای بیش از حد جلوگیری می کند. فن ممکن است به طور مداوم یا فقط در شرایط خاص دما کار کند و به موتور کمک کند تا بدون گرمای بیش از حد خود را در اوج خود انجام دهد ، بنابراین قابلیت اطمینان و طول عمر آن را افزایش می دهد.
یک ویژگی راه اندازی مجدد اتوماتیک یک تقویت ایمنی ارزشمند در برخی از موتورهای AC هوای سرد تک فاز سیاه است. پس از رسیدن موتور به آستانه بحرانی دما ، محافظت از حرارتی آن را خاموش می کند تا از آسیب دیدن جلوگیری شود. هنگامی که موتور به یک سطح کار ایمن خنک شد ، ویژگی راه اندازی مجدد اتوماتیک آن را قادر می سازد بدون مداخله کاربر ، عملکرد عادی را از سر بگیرد. این ویژگی خرابی را به حداقل می رساند و تضمین می کند که موتور پس از ایمن بودن شرایط ، برای استفاده آماده است. با این حال ، در برخی از مدل ها ، راه اندازی مجدد اتوماتیک ممکن است بسته به شدت گرمای بیش از حد ، به تنظیم مجدد دستی نیاز داشته باشد.
سیم پیچ در موتور AC هوای سرد تک فاز سیاه به طور معمول از مس یا آلومینیوم ساخته شده و با مواد مقاوم در برابر گرما مانند لاک یا رزین عایق بندی می شود. این مواد عایق برای مقاومت در برابر دمای بالا طراحی شده اند و از سیم پیچ های کوتاه مدت به دلیل استرس حرارتی جلوگیری می کنند. عایق با کیفیت بالا به حفظ یکپارچگی مدارهای الکتریکی موتور کمک می کند و از خرابی هایی که می تواند ناشی از گرمای بیش از حد باشد جلوگیری می کند. انتخاب مواد و ضخامت عایق می تواند به طور قابل توجهی بر توانایی موتور در شرایط با درجه حرارت بالا تأثیر بگذارد و باعث می شود نسبت به خرابی های مرتبط با گرما مقاومت بیشتری داشته باشد.
نوسانات ولتاژ ، یا خیلی زیاد یا خیلی کم ، می تواند عملکرد موتور AC هوای سرد تک فاز سیاه را به خطر بیاندازد و منجر به گرمای بیش از حد یا آسیب دائمی شود. مکانیسم های حفاظت بیش از ولتاژ و ولتاژ اغلب در این موتورها گنجانیده می شوند تا اطمینان حاصل کنند که آنها فقط در یک محدوده ولتاژ مشخص کار می کنند. هنگامی که موتور سطح ولتاژ را در خارج از محدوده قابل قبول تشخیص می دهد ، سیستم حفاظت می تواند به طور خودکار موتور را قطع کند یا به اپراتور هشدار دهد. این حفاظت از موتور در برابر آسیب الکتریکی ناشی از افزایش قدرت یا قطره ها محافظت می کند ، و از عملکرد مداوم آن اطمینان می دهد و از خرابی ناشی از بی ثباتی الکتریکی جلوگیری می کند .
++86 13524608688
